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Descripción
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Course dimanche, entraînement lundi
Tous les coureurs ne sont pas des pros. Partout dans le monde, des compétiteurs passionnés concilient famille, carrière et responsabilités quotidiennes tout en repoussant leurs limites sur le vélo. Leurs « Championnats du monde » se déroulent lors de critériums locaux, de courses de club, de sorties rapides en groupe et d'échappées solitaires à l'aube. Ils se rendent au travail, s'entraînent de nuit, courent le week-end et visent leurs records personnels à chaque sortie. Le MONZA est conçu pour ceux qui veulent gagner le dimanche et s'entraîner le lundi. C'est un véritable vélo de course haute performance qui allie vitesse, efficacité et maniabilité, sans complexité inutile. Le Factor MONZA n'est pas un recul, c'est un pas dans la bonne direction.
Axé sur l'utilité et la performance
Le MONZA perpétue cette tradition de course dans un design raffiné et épuré. Ce n'est pas un vélo d'entrée de gamme, c'est une machine de course pure race, conçue pour ceux qui s'entraînent, courent et repoussent leurs limites jour après jour. Plutôt que de rechercher des gains marginaux au détriment de la praticité, le Factor MONZA offre de véritables performances de course dans un design optimisé et pratique. Conçu pour répondre aux besoins des cyclistes qui s'entraînent et s'amusent intensément, des atouts de haute performance incontournables, comme une maniabilité, un aérodynamisme et une rigidité dignes du WorldTour, cohabitent avec des fonctionnalités pratiques comme des solutions d'éclairage intégrées et des rangements intégrés au cadre. La géométrie a été adaptée aux usages polyvalents du vélo, offrant un ajustement optimal, notamment une hauteur de selle légèrement plus élevée pour ouvrir les angles de hanche.
Conception à l'épreuve du temps
Grâce à ses pneus tubeless plus larges, à son intégration soignée des câbles, à sa compatibilité UDH et à son ajustement adaptable pour garantir des performances à long terme, le MONZA répond aux besoins des coureurs amateurs passionnés. Il comble les lacunes fonctionnelles des vélos destinés aux courses WorldTour. Sachant que la plupart des amateurs engagés utiliseront leur vélo pour se rendre aux courses et en revenir, un dégagement de pneu allant jusqu'à 34 mm permet aux athlètes de négocier les routes souvent plus accidentées des villes. La possibilité d'installer un UDH dès maintenant ou ultérieurement simplifie les choix et améliore la longévité du MONZA.
Spec
| Frame | Toray®, Nippon Graphite® Pan-Based Fiber |
| Fork | MONZA Wide Stance Fork |
| Seatpost | 0 and 25mm setback available |
| Barstem | Black Inc Integrated Barstem Reach 75mm, drop 116mm. Multiple stem lengths and bar widths available |
| Headset | 1.5″ bearings |
| Head Tube Diameter | 1.5″ upper and lower |
| Saddle Rail Clamps | 7x7 and 7x9 |
| Bottom Bracket | Standard Package: n/a SRAM DUB T47a / FSA (SH24) |
| Cable Routing | Internal |
| Compatible Components | Electronic |
| Brake type | Disc |
| Max Rotor Size | 160mm front & rear |
| Max Chainring | 54-tooth |
| Front Axle | 12 x 100mm thru-axle |
| Rear Axle | 12 x 142mm thru-axle |
| Wheelset | Black Inc 45 |
| Wheel Size | 700c |
| Max Tire Clearance | 34mm Measured |
| Manufacturer Warranty | Limited Lifetime Warranty |
Transmission
| Groupset | Shimano Ultegra Di2 8100 |
| Speed | 2x12-speed |
| Crank | 52/36T |
| Cassette | 11-34T |
| Rotors | 160/140mm |
Pagos y seguridad
Pagar en cuotas con
