Optimizando tu aerodinámica en una bicicleta
Prueba de pista con Quentin Barreau, atleta de Triathlon Store
Optimizando tu aerodinámica en una bicicleta
En triatlón de larga distancia, cada detalle cuenta. A velocidades superiores a 40 km/h, la aerodinámica se convierte en uno de los factores más importantes para ahorrar energía. Para ir más rápido sin pedalear con más fuerza.
LO QUE QUENTIN PROBÓ CON LA TIENDA DE TRIATLON
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Recipiente Pf&H | Precisión
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¿Por qué probar la aerodinámica?
Al montar en bicicleta, entre el 80 % y el 90 % de la resistencia proviene del aire. Cuanto más rápido se va, más aumenta esta resistencia. La aerodinámica es el arte de reducir esta resistencia para ganar velocidad o ahorrar vatios. Gracias a Aeroscale, se puede medir el coeficiente de resistencia aerodinámica (CDA) en la pista, mientras se pedalea, un indicador clave. Cuanto más bajo sea, más eficiente es el ciclista.
Las pruebas permiten entonces validar, ajustar o repensar ciertas elecciones: posición, accesorios, configuración de la bicicleta, etc.
Trisuits: Castelli San Remo 2, San Remo 3 y PR Speed Suit
El nuevo triatlón Castelli San Remo 3 es innegable: hasta 9 vatios más de potencia que la versión anterior, según datos medidos. Demostró ser casi equivalente al PR Speed Suit en cuanto a rendimiento, con una notable ventaja en comodidad.
Este es uno de los equipos donde las ganancias son más claras y generalizables en el triatlón de larga distancia.
Cascos: Kask Bambino, POC Procen, POC Tempor, POC Procen Air
Los cascos son un artículo muy personal. Un modelo puede funcionar bien para un atleta, pero no para otro. Todo depende de la forma del cuerpo, la alineación de la cabeza y la espalda y la postura al correr.
Es por esto que Quentin comparó varios modelos, para validar el que mejor se adapta a su posición.
Todos estos modelos están disponibles en Triatlón Store.
Ruedas: Black Inc (macizas y de radios)
Se compararon varios perfiles. El objetivo era evaluar la consistencia entre el perfil de la rueda delantera (de barra) y el de la rueda trasera (de bloque), según el tipo de pista.
La configuración final también se ajustará con un cambio a un solo plato aerodinámico y discos de 140 mm para reducir la resistencia adicional.
Posición de las botellas: en el marco, en la parte trasera, entre los brazos
No hay diferencias significativas entre las diferentes configuraciones probadas, independientemente de si el contenedor de 0,9 L está en la parte delantera o en la trasera.
Sin embargo, simplemente añadir una botella al equipo aumenta ligeramente el CdA (aproximadamente 4 vatios). Por lo tanto, la decisión final dependerá del perfil de la carrera y las necesidades nutricionales.
Gafas: prueba con y sin visera
Quentin probó varias configuraciones, en particular con sus gafas Oakley Sutro Lite.
En su caso, mostraron un rendimiento muy bueno, a veces incluso superior a una visera integrada, dependiendo de la posición de la cabeza y del flujo de aire.
Nuevamente, lo que funciona para una persona puede no funcionar para otra, por lo que las pruebas son de suma importancia.
Questions fréquentes sur l'aérodynamisme à vélo en triathlon
Qu'est-ce que le CdA en cyclisme ?
Le CdA (coefficient de traînée aérodynamique) mesure la résistance d'un cycliste face à l'air. Plus il est bas, moins le cycliste subit de traînée et plus il est efficace. Il se mesure sur piste en conditions réelles grâce à des outils comme Aeroscale.
Combien de watts peut-on gagner en optimisant son aérodynamisme ?
Les gains varient selon les équipements et la position. Sur ce test, la trifonction Castelli San Remo 3 a permis de gagner jusqu'à 9 watts par rapport à la version précédente. La position du corps reste le levier le plus impactant.
Quelle trifonction est la plus aérodynamique pour un Ironman ?
Selon les tests réalisés avec Quentin Barreau, la Castelli San Remo 3 s'est révélée quasiment équivalente à la PR Speed Suit en termes de performance aérodynamique, avec un avantage supplémentaire en confort sur longue distance.
Le casque aéro fait-il vraiment une différence en triathlon ?
Oui, mais les gains sont très personnels — ils dépendent de la morphologie, de la posture et de l'alignement tête-dos. C'est pourquoi tester plusieurs modèles (Kask Bambino, POC Procen, POC Tempor) est indispensable avant de choisir.
Faut-il faire un test aérodynamique pour progresser en triathlon ?
Un test sur piste permet de valider ses choix de matériel dans des conditions réelles et d'éviter les erreurs coûteuses. C'est particulièrement utile pour les triathlètes longue distance où le vélo représente la majeure partie du temps de course.
